高橋  様


この度は
弊社ムーバーズをご利用頂き
ありがとうございました。

作業を担当させていただきました、立花です。

ムーバーズは、ただいま
新型コロナウィルス対策として
朝一出勤した作業員は皆体温測定を行い、
体調確認をしたあと
消毒をしてから作業に取りかかります。

また世間ではマスクの着用は任意となりましたが
弊社の作業員は引き続きマスク着用で作業させていただきます。


お客様との距離を保てるときは
外させていただくこともあると思いますが
ご了承ください。


今回は、
川崎市高津区から川崎市川崎区へのお引越しを
お手伝いさせていただきました。


川崎市高津区は
川崎市のほぼ中部に位置します。

多摩川に沿った低地と、その南側および西側に広がる
丘陵地帯で構成されています。
 
溝口周辺には大規模商業施設も立地しています。

区役所はJR武蔵溝ノ口駅・東急溝の口駅至近、
警察署は高津駅至近、郵便局は梶が谷駅至近と分散してます。

また国道246号、国道409号・県道9号といった主要道が通り、
高津区に隣接する宮前区の野川には
JR武蔵野線の梶ヶ谷貨物ターミナル駅もあるため、
市内や全国各地を対処とした物流拠点として優れた立地性を持ち、
日本通運、トナミ運輸などが
市内各地着発宅配便の物流拠点を設けています。

なお日本通運の拠点については、
かつて武蔵溝ノ口駅で貨物を扱っていた経緯からか
「武蔵溝ノ口支店」と呼ばれているそうです。


お引越し先の川崎市川崎区は、
川崎市の東南端である多摩川の下流から河口にかけての南側に位置し、
全域が平地となっています。

川崎市の7つの区の中で唯一海に面しています。
  
川崎区内には川崎駅や川崎市役所など市の中枢機能が集中し、
人口は決して少なくはないが、
沿岸部に広大な工業用埋立地を擁するために、
区の人口密度は他区に比較して低いです。

この数十年の人口動態の変化と
東京－川崎－横浜（町田）間の鉄道網の整備から、
川崎市の人口重心は川崎区から離れる傾向が続き、
市内北部ではいわゆる「川崎都民」の増加がみられるため、
川崎縦貫高速鉄道（2012年度をもって廃止）や川崎縦貫道路の整備、
大師線の地下化などによる川崎市内の交通網整備と
川崎区の活性化が構想されています。


トラック到着時には
お荷物がきれいに梱包されていて
まとまっていたので
すぐに作業に取り掛かることができました。

作業終了後、一緒にお写真を撮っていただき
ありがとうございました。

またご機会ありましたら、スタッフ一同
心よりお待ちしております。